今日のといず・くろすおーばーは！
新たなるシンカリオン、出発進行！ 新作アニメ「新幹線変形ロボシンカリオン チェンジザワールド」シリーズから第一弾、「E5はやぶさトレーラーフォーム」「E6こまちトップリフターフォーム」「E7かがやきドリルフォーム」をご紹介！
三両合体！ シンカリオン!!!
○玩具解説
2024年1月27日発売。「シンカリオンE5はやぶさ」「エルダトレーラー」、「シンカリオンE6こまち」「エルダトップリフター」、「シンカリオンE7かがやき」「エルダドリル」の単体パッケージ版と同時発売された。
一両変形のシンカリオンが共通規格のエルダビークルとビークル合体する他、シンカリオン3機が三両合体することで超巨大ロボ・シンカリオンSRGに合体する。
E5はやぶさ
というわけで、毎度おなじみモード・シンカリオン。ただし今回は一両変形となっている。
基本的にはプラレール規格なので動力車と接続すればレール上を走行できる。
合体用パーツ
後述するシンカリオンSRGに用いる合体専用パーツは合体前では基本的に余剰パーツとなってしまうが、モードシンカンセンの後部に接続しておくことが可能。
思い切り連結器より後ろにパーツが伸びるのでこの状態だと別売りプラレール等の客車を連結できないのは難点と言えば難点？
しかしこういうメカメカしいパーツがくっ付いている新幹線って、レイカーブラザーズとかライナーズ系ダグビークルとか思い出してむしろ好きだったり。
比較
上からZ版(PF-Z)、本商品、アニメ無印版。その前のWebアニメ版は未所持。
これまでに比べるとシャープ……というか二両変形から一両変形に減った分のボリュームを稼ぐためか、先頭車両だけで見るならやや長くなっている。
同じく一両変形のトリニティー組と。
チェンジ！ シンカリオン！
それでは早速変形開始。Z版と同じく台車部分は外して、基本的に余剰パーツとして扱われる。わざわざ外さなくても台車と連結器くらい何とか変形で処理できそうな気もするけど、プラレール上で電動走行させることを視野に入れると車体の剛性確保のためにはこうした方が有利なのかな、とも思う今日この頃。
中間のカバーと車体後部を外す。
車体後部は分解・変形することで両手足に。
車体前部をから頭部と腰部・大腿部を展開。
手足を接続し、最初に分解していたカバーを肩アーマーにして、角を立てて変形完了！
シンカリオンE5はやぶさ（モードシンカリオン・CW版）
全高：21m 全長：11m 重量：50t
正体不明の敵・アンノウンに対抗するため超進化鉄道開発機構、通称「ERDA（エルだ）」が建造した新幹線変形ロボの一体。
E5系新幹線のスピードを活かした高速戦闘が得意で、機動性を強化するエルダトレーラーとの相性がいい。
運転士は大成タイセイが務める。
というわけで一両変形のE5はやぶさ。これまでのE5と比べると小型化されてはいるものの、一両変形の割にはサイズアップされている方。標準型シンカリオンの特徴といえる、脚部から張り出した後部車両ノーズ部がないので結構スッキリしている。
頭部周り
CW版は変形ギミックの都合上、これまでのシンカリオンでは苦手だった首の回転がスムーズになっている。
腕部は基本的な可動をこなす。手首は回転しない。
前腕が変形ギミックの都合でスカスカになっているのはまあご愛敬。
腰はみぞおちで回転する感じ。
足首はボールジョイント接続で保持力は高め。股関節のクリックは割と硬い。
膝が90度曲がり大腿にもロールあり。
背中のジョイントに合体用パーツを背負わせておけば余剰は減らせるが、シャーシあたりとまとめておいた方が早い。
エルダトレーラー
新幹線を陸上輸送する大型トレーラーをモデルにしたエルダビークル。緊急時はシンカリオンの陸上輸送も可能。
タイヤのうち中間の2対はダミーだが、キャブ前輪とキャリアー後輪の6輪はコロ走行できる。
エフェクトパーツを束ねて上部に固定することができる。
1/64フィギュアやトミカくらいの縮尺になる車両と比較。
シンカリオンを乗せて運搬することが可能。
それではビークル合体！
エルダトレーラーを分解。
一旦肩アーマーを外し、トレーラーのキャブ部分を増加アーマー（トレーラーショルダー）とし、上から肩アーマーを付け直す。
中間部から取り外した太腿アーマー（タイアーマー）、下駄（フットアーマー）、脛当て（レッグアーマー）を装着。
キャリアー裏側のフロントアーマーを腰前面に装着。
トレーラーの前後を繋いでいたトレーラーウイングを肩の裏に装着。
合体用パーツのカバー部分のみ左腕に装着し、その上からリアカーシールドを重ね、リクソウセイバーを持たせて。
エフェクトパーツを被せて完成！
シンカリオンE5はやぶさ トレーラーフォーム
全高：22m 全長：11m 重量：65t
近接攻撃：8 機動力：10 防御力：6 グランクロス：13
シンカリオンE5はやぶさとエルダトレーラーがビークル合体した姿。トレーラーウイングによる機動性向上、リアカーシールドとリクソウセイバーによる攻防力上昇と、バランスよく強化されている。
胸部ユニットにはグランクロスを内蔵している。
スタイリング
オレンジ色があちこちに入ったことで強化感が出ている。後述の二体と比べるとボリュームが各部にバランスよく分散されている感。
可動に干渉する部位がないのでアクション性能は据え置き。
エフェクトを外してみる。リクソウセイバーをリアカーシールドに装着すれば右手をフリーにできる。
なおリクソウセイバーは軟質素材製。ちょっとSRGの時に難儀することに。
合体しても前二作のシンカリオンより一回り小さい。
TFだと大体ボイジャークラス前後かな。
リクソウセイバー！ そしてグランクロス！
グランクロスはビークル合体後に放つっぽいから、単体だと丸腰なんだよな。
活躍が楽しみ。
